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这边还在DeepSeek的幻觉中,那边AI已经“跑起来了”!

章讨论了人工智能的最新发展,特别是无人驾驶技术的革命性应用。特斯拉计划在2025年推出全球首个无需人工监管的无人驾驶出租车服务,这标志着AI技术从数据和算法优化走向实际应用。与此相比,中国的DeepSeek虽然引发了广泛关注,但仍停留在算法提升层面。文章指出,无人驾驶将显著改变家庭购车、出行方式、旅游业、通勤效率以及汽车行业,预示着AI技术将在未来真正改变人类生活。作者认为,中国AI企业应超越算法优化,关注如何将AI转化为现实生产力。

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DeepSeek冲击波:真相还原及未来展望

本文探讨了DeepSeek冲击波的五个核心问题,包括其研发费用、技术进步、对AI产业和美股市场的影响,以及在中美科技博弈中的地位。DeepSeek的实际研发费用远高于最初声称的580万美元,可能超过5亿美元。尽管有人认为DeepSeek在算法上实现了突破,但实际贡献更偏向于工程优化而非根本性创新。尽管其优化降低了AI训练成本,但并不意味着对高端算力的需求会减少。市场短期波动并不代表英伟达等企业的长期前景受到威胁。整体来看,DeepSeek的成功缩小了中美在AI技术上的差距,但仍面临芯片和算法突破的挑战。

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再论“DeepSeek冲击波”

文章《再论“DeepSeek冲击波”》由赵晓撰写,探讨了中国人工智能初创公司DeepSeek的成果及其对中美AI差距的影响。作者引用硅谷投资家王维嘉的观点,指出尽管DeepSeek缩小了中美在AI技术上的差距,但整体格局未被撼动,特别是在芯片和算法突破领域。文章强调技术依赖的重要性,比较DeepSeek与苏联的技术发展历史。同时,王维嘉提到AI浪潮仍处于起步阶段,未来十年将迎来广阔的发展前景,市场需求将随之增加。整体来看,文章对DeepSeek的成就持谨慎态度,并展望未来AI市场的潜力。

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